外观时尚配置升级 抢先实拍新款科帕奇

      细数国内30万以内纯进口、7座的SUV车型，除了雪佛兰科帕奇外屈指可数。作为通用雪佛兰旗下SUV车型，雪佛兰科帕奇可谓生不逢时。从2007年国内上市至今市场销量一直充当通用雪佛兰“绿叶”的角色。随着近两年不断有新的对手加入，SUV市场竞争渐趋白热化，通用雪佛兰推出新款科帕奇予以迎战。在本月13号新款科帕奇将正式上市，在正式上市之前，编辑首先为您带来新款科帕奇图解。这一次，新款科帕奇是否还会充当“绿叶”的角色？

    从实车上看，新款科帕奇在现款车型大气的基础上增添了全新家族的时尚元素。同时在配置和动力进行了不同程度的升级，进一步提升竞争力。实拍车型上可以看到新增陡坡缓降、电子驻车和蓝牙电话等配置。由于上海车展首发车型有导航显示屏，我猜测实拍的新款科帕奇2.4L车型并不是上市后顶配车型。动力方面将全系搭载2.4L Ecotec与S6六速手自一体变速箱的动力组合，取消现款3.2排量车型。下面让我们来看看新款科帕奇还有哪些方面有改变。
■ 外观主要变化：
① 家族“大嘴”格栅
② 双材质雾灯
③ 前大灯样式
④ 轮毂设计
⑤ 翼子板进气口
⑥ 后尾灯样式
    外观方面的变化主要有6个方面，由于新款科帕奇采用全新雪佛兰家族风格设计，改款科帕奇前脸设计给人涣然一新的感觉。新的形象看起来年轻了不少。像是从粗犷大汉的模样转变为硬朗小生，谁不希望自己的座驾年轻点呢？

    虽然现如今“大嘴”已经不如前几年那么流行，但是在新款科帕奇上，我们可以看到这个“大嘴”比以往更大了。六边形进气格栅被巨大的中网和“金领结”一分为二，极具视觉冲击力。这个格栅的设计也运用在上市不久的雪佛兰爱唯欧车型上，相信未来几年我们会在科鲁兹、赛欧身上再看到这一家族元素。

    前大灯也经过了重新设计，长方形头灯看起来棱角分明，略微向上扬起的角度使整个前脸精神不少，氙气大灯+透镜的配置看起来不错。此外，雾灯区域也进行了相应改动，前雾灯位置下移并辅以镀铬饰板，精致度有所提升。

    现款科帕奇拥有200mm高离地间隙，新款车型延续这一优势。在前后保险杠处均有银色护板，而车底四周的被黑色塑料装饰环绕，越野风格十足，并且实用性也很显著。

  

  『更多车身侧面细节』

    车身侧面和现款相比改变不大，比较明显的改变是全新轮毂造型和车侧翼子板处进气口样式。五幅式轮毂造型简洁有力，轮胎尺寸达到了235/55 R18，这个尺寸与现款旗舰版车型一致。

    车尾的变化相对前脸来说较小，主要是对尾灯颜色和内部灯组进行了调整，新尾灯组采用更时尚的透明灯罩。另外，后保险杠护板的设计更圆润，与前脸呼应。车尾其他方面则没有变化。

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■ 内饰细节质感提升，配置更为丰富
新款科帕奇增添的配置：
① HSA电子上坡控制辅助系统
② 全系标配EPB电子驻车系统
③ 高配车型增加智能导航系统
④ 蓝牙电话
    新款科帕奇内饰采用全黑内饰，由于采用了的大面积仿碳纤维面板和镀铬装饰，整体看起来更年轻了些。同时，对于档次感上提升也有了不小的帮助。车辆启动后，现代感更强的仪表盘和显示屏蓝色背景灯替代了过去了的草绿色，显得时尚了不少。这也看出新款科帕奇对于用户的体验还是下了一番功夫的。

    特别是做工方面，现款科帕奇虽然与之前美系品牌SUV相比做工已经算不错，而新款车型做工相比老款车型有了质的提升。各种用料的触感和按键的阻尼，都有不错的手感，而且镀铬和仿碳纤维的装饰体现出一定的精致，丝毫不亚于同级别其他车型。

    此外，中控台进行了全新的设计，与现款车型相比更具层次感，功能分区也更加清晰。操控台凸出按键的部分和英菲尼迪十分相像，中间椭圆形的时钟显示令整个中控台质感提升。另外，由于上海车展展出的科帕奇在中控台上端还有导航显示屏，而实拍车型并未配备这一配置，由此可确定实拍车型并不是2.4顶配车型。

    新款科帕奇配备多功能真皮方向盘，握上去手感还是很不错的，大小和手感延续了美系品牌一贯的惬意舒适风格，毕竟安逸的享受旅途才是科帕奇所能够给予的。多功能按键分布在方向盘两侧，操作起来比较方便，该车新增了蓝牙电话功能，实用并且很显档次。

『现款科帕奇3.2旗舰车型手刹样式』
    由于科帕奇全系标配EPB电子驻车系统，现款车型上造型独特的手刹样式很遗憾的被取消了，不过，电子驻车更方便使用，也节省一定的车内空间。
■ 7座空间变化灵活
    现款科帕奇拥有2707mm长轴距，新款车型在这方面并不会改变太多。实拍的新款科帕奇依旧为7座车型，据悉，新科帕奇同时还会配备5座车型，以满足需求多样化SUV市场。

    新款科帕奇座椅造型和布局延续老款车型的宽大舒适，从实拍中可以看到前排座椅配备了真皮材质，柔软的靠背带来不错的舒适性。但副驾驶座依旧没有电动调节令人遗憾。

    后排座椅乘坐空间不错，相信大部分乘客都能在后排坐的很舒服。而第三排座椅基本是为儿童准备的，如果有不时之需，短时间乘坐没有问题，要是长途乘坐可就太难受了。

  

    很多SUV车型的后备厢载物能力都比较强，科帕奇当然也一定具备。第二、三排座椅依旧可以通过4/6或完全放倒进行灵活的空间分配，为新款科帕奇提供了绝佳的储物能力，即便是日常郊游或是搬运大件行李也不在话下。出色的实用性将继续保证新车在和同级别车型的竞争中保持空间优势。
■ 全系搭载2.4发动机，变速器由五速升级为六速
    动力方面，新款科帕奇搭载了重新调较过的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，这款发动机和别克君威2.4L车型是一样的，只是调教略有不同。最大马力为167匹，最大峰值扭矩230N·m。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。相比早前配备的5速手自一体变速箱在平顺性及燃油经济性上会有更多的提升。

编辑总结：
    作为一款为数不多可担当起全家出行的紧凑型SUV，新款科帕奇的外观更年轻时尚，同时保留的7座设计也能满足车主舒适的用车需求。和外观方面的改动相比，新款科帕奇配置和动力总成上的升级显得尤为厚道，电子手刹、HSA电子上坡控制辅助系统、6速手自一体变速箱等新装备令新款科帕奇竞争力提升了一个层次。现款科帕奇在国内市场表现一般，究其原因，价格上缺乏足够的优势是个关键因素。新款科帕奇能否扭转通用雪佛兰在SUV市场销量上“绿叶”角色？这还得看它究竟会以一个怎样的价格入市，我们拭目以待。
    另外，如果你还想要更大排量仅售27万科帕奇3.2车型，那么我希望你能赶紧致电附近的4S店，或许还有最后一批待售的3.2车型。据悉，以上海地区经销商为例，商家已给出2万元的优惠幅度。25万左右的价格想买到一款纯进口、大排量V6、7座的SUV车型，唯有科帕奇。（文/图 汽车之家 张然 摄影/黄正桥 张然）